Se déplacer autrement à Nice : les 10 propositions de la liste

arton44-ed7c2.jpg

La journée « tram-train » de l’équipe de Nice Autrement a permis à Patrick Mottard de développer de la presse son projet en matière de transports urbains. « Nous proposons des solutions raisonnables, présentant le meilleur rapport coût/avantage, car il faut tenir compte d’un certain nombre de contraintes. En effet, les travaux de la première ligne de tramway vont impliquer de très lourdes charges financières. Par ailleurs, il est nécessaire d’amortir les investissements déjà réalisés comme le site propre bus (est-ouest) et de financer le prolongement de la ligne 1 jusqu’à l’Ariane. Protection de l’environnement, simplification de la vie quotidienne et réalisme économique ne sont pas antinomiques. »

Pour un compte-rendu de la journée de l’équipe, voir le blog de Patrick Mottard.

Voir également le reportage de la « journée tram-train » dans le journal régional de France 3 Méditerranée du samedi 22 décembre.

 

Les 10 propositions de la liste étaient reprises dans un tract distribué aux habitants.

1) Le tram-train des Pignes

- Pour desservir Carros et le nord-ouest de la future communauté urbaine (Gambetta-Cessole, le Piol-Parc impérial, St Philippe, la Madeleine, St Isidore, Lingostière, Bellet et Colomars).

- Electrifier la ligne pour remplacer les vieilles locomotives diesel polluantes et bruyantes (aucune nuisance pour les riverains et les commerçants pendant les travaux puisque le train est déjà en site propre

2) Le busway est-ouest (en attendant la 2e ligne de tram)

- Offrir un haut niveau de service comme un tram (fréquence, vitesse…).

- Desservir avec un système flexible d’une part l’aéroport et d’autre part Les Moulins, St Augustin et la cité administrative.

3) La 2e ligne de tramway (est-ouest) dès que le retour à l’équilibre des finances publiques de Nice et de la CANCA le permettra.

4) Les 3 bus express transversaux pour relier efficacement l’agglomération d’un bout à l’autre :

- Au nord, par l’autoroute en correspondance avec la ligne 1 du tram à l’Ariane.

- Au centre, par la Voie rapide.

- Au sud, par la Promenade des Anglais en site central.

5) Un « RER » pour la Côte d’Azur

- Créer une halte à Magnan.

- Disposer d’une vraie gare d’aéroport : déplacement de la gare de St Augustin pour une gare multimodale (TGV Côte d’Azur + 3e voie TER + aéroport + busway + lignes interurbaines + vélos).

- Passer de la simple liaison TER vers une liaison structurante de type « RER ».

6) La gratuité des bus en fin de semaine

- Pour encourager l’usage des transports en commun.

- Pour soutenir les commerces de la ville.

7) Des vélos en libre-service dès début 2009

- Pour redynamiser la vie de quartier.

- Pour poser les jalons d’une vraie politique cyclable (stationnement, contresens cyclables…).

8 ) Revalorisation des quartiers à fort transit

- Réaménager le quartier de la gare Thiers (accès nord et sud, requalification des espaces sans oublier les rues limitrophes…).

- Aménager le quartier Libération autour de la gare du Sud.

- Valoriser des quartiers riverains de la Voie rapide : isolation phonique, panneaux solaires, façades végétalisées, support artistique…

9) Garantie d’accessibilité pour tous sur l’ensemble des réseaux

Pour faciliter la vie des femmes enceintes, des personnes âgées, des gens avec des poussettes, des personnes à mobilité réduite (respect scrupuleux de la législation).

10) Une structure municipale mobilité-logistique

- Mobilité : pour conseiller les entreprises et améliorer les déplacements des salariés (PDE) et pour développer l’écomobilité scolaire (pédibus).

- Logistique : pour mieux gérer les marchandises et les livraisons (création d’un centre de distribution urbaine).

Publicités

Commentaires fermés